Новинка
Loncin XWolf 1000L MUD - это не просто квадроцикл. Это тяжелая артиллерия в мире внедорожной техники, созданная для покорения стихии.
Заводская «MUD» версия флагманской модели, которая прямо из коробки готова штурмовать болота, раскисшие поля и непролазные лесные колеи. Никакого дооснащения: здесь уже есть лебедка, 30-дюймовая резина с бэдлоками, усиленные бампера и рекордный в классе дорожный просвет 343 мм.
Главная фишка XWolf 1000L MUD - самоблокирующийся дифференциал Torsen. Он автоматически распределяет тягу между передними колесами, буквально «вгрызаясь» в грязь. Даже если зацеп есть только у одного колеса - вы поедете.
Под капотом - настоящий V-образный «зверь» на 976 см³, выдающий 98 л.с. и 101 Н·м тяги. Двигатель дополнен выносом радиатора и воздухозаборников наверх - теперь можно забыть о риске гидроудара и мокром ремне вариатора.
Это квадроцикл, который уже доказал свою силу на соревнованиях: призовые места на F7 Challenge и Чемпионате России - не просто цифры, а подтверждение того, что Loncin умеет делать настоящие внедорожники.
Заводская «MUD» версия флагманской модели, которая прямо из коробки готова штурмовать болота, раскисшие поля и непролазные лесные колеи. Никакого дооснащения: здесь уже есть лебедка, 30-дюймовая резина с бэдлоками, усиленные бампера и рекордный в классе дорожный просвет 343 мм.
Главная фишка XWolf 1000L MUD - самоблокирующийся дифференциал Torsen. Он автоматически распределяет тягу между передними колесами, буквально «вгрызаясь» в грязь. Даже если зацеп есть только у одного колеса - вы поедете.
Под капотом - настоящий V-образный «зверь» на 976 см³, выдающий 98 л.с. и 101 Н·м тяги. Двигатель дополнен выносом радиатора и воздухозаборников наверх - теперь можно забыть о риске гидроудара и мокром ремне вариатора.
Это квадроцикл, который уже доказал свою силу на соревнованиях: призовые места на F7 Challenge и Чемпионате России - не просто цифры, а подтверждение того, что Loncin умеет делать настоящие внедорожники.
Характеристики
Двигатель
Бензиновый V-образный двухцилиндровый, четырехтактный;
Максимальная мощность: 98 л.с. при 7000 об/мин;
Крутящий момент: 101 Нм при 5550 об/мин
Объём двигателя
1000 см³
Мощность двигателя
98 л.с
Стартер
Электростартер
Трансмиссия / КПП
Вариатор, режимы 2WD/4WD/4WD-LOCK, дифференциал Torsen
Привод
Полный
Подвеска
Передняя подвеска: Независимая, пружинная, рычажная, с двумя телескопическими амортизаторами;
Задняя подвеска: Независимая, пружинная, рычажная, с двумя телескопическими амортизаторами;
Тормозная система
Дисковые, гидравлические тормоза;
Комбинированные ручной и ножной гидравлические двухконтурные приводы с разделением на контуры по осям
Колёса
Легкосплавные колесные диски и шины 30×10 R14 спереди и сзади
Объём топливного бака
33 л.
Сухой вес
?
Сухой вес товара
490 кг
Похожие товары
