Новинка
Артикул:
KAYO MINI TD125
П/АВТОМАТ, ЭЛ. СТАРТЕР!
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZONGSHEN ZS154FMI объёмом 124 см3, выдаёт 9 л.с. Этой мощности вполне хватает для эффективного выполнения задач, поставленных перед аппаратом. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Питбайк оснащён полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач с формулой “N-1-2-3-4” без необходимости выжимать сцепление. Переключение в такой коробке происходит под сброс газа, что позволяет начинающим райдерам меньше отвлекаться и больше сосредоточиться на управлении питбайком.
Аппарат имеет вес всего 65 кг. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и подвеска позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на трассе. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа длиной 660 мм, задняя —моноамортизатор длиной 310 мм. Рама и пластик являются собственной разработкой производителя. Мотоцикл оснащён классическими стальными спицованными колёсами диаметром 12 дюймов сзади и 14 дюймов спереди. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза марки HSK.
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZONGSHEN ZS154FMI объёмом 124 см3, выдаёт 9 л.с. Этой мощности вполне хватает для эффективного выполнения задач, поставленных перед аппаратом. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Питбайк оснащён полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач с формулой “N-1-2-3-4” без необходимости выжимать сцепление. Переключение в такой коробке происходит под сброс газа, что позволяет начинающим райдерам меньше отвлекаться и больше сосредоточиться на управлении питбайком.
Аппарат имеет вес всего 65 кг. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и подвеска позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на трассе. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа длиной 660 мм, задняя —моноамортизатор длиной 310 мм. Рама и пластик являются собственной разработкой производителя. Мотоцикл оснащён классическими стальными спицованными колёсами диаметром 12 дюймов сзади и 14 дюймов спереди. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза марки HSK.
Характеристики
Двигатель
Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN ZS154FMI)
Объём двигателя
125 см³
Мощность двигателя
9 л.с
Стартер
Кик+Электростартер
Система подачи топлива
Карбюратор
Максимальная скорость
110 км/ч
Трансмиссия / КПП
4-ступенчатая N-1-2-3-4 полуавтоматическая
Подвеска
Передняя подвеска: Телескопическая вилка, 660 мм, нерегулируемая
• Задняя подвеска: Моноамортизатор 310 мм, нерегулируемый
Тормозная система
Передний тормоз: Дисковый гидравлический
Задний тормоз: Дисковый гидравлический
Объём топливного бака
5,5
Высота по седлу
750 мм
Сухой вес
?
Сухой вес товара
65
Похожие товары
