Хит
Новинка
Артикул:
KAYO BASIC K125EА
П/АВТОМАТ, ЭЛ. СТАРТЕР!
На мотоцикл установлен одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения объёмом 125 см3, выдающий 9 л.с. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.
Трансмиссия представлена полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач с формулой “N-1-2-3-4”. Сцепление тут выжимать не нужно – переключение происходит под сброс газа, что позволит начинающим райдерам меньше отвлекаться и больше сосредоточиться на управлении питбайком. Байк оснащён как системой запуска двигателя при помощи кнопки электростартера, так и рычагом кик-стартера.
Вес мотоцикла очень небольшой и составляет всего 73 кг. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и подвеска позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на трассе. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа длиной 770 мм, задняя — моноамортизатор длиной 360 мм. Оба компонента подвески являются нерегулируемыми. Рама и пластик являются собственной разработкой производителя.
На мотоцикл установлен одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения объёмом 125 см3, выдающий 9 л.с. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.
Трансмиссия представлена полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач с формулой “N-1-2-3-4”. Сцепление тут выжимать не нужно – переключение происходит под сброс газа, что позволит начинающим райдерам меньше отвлекаться и больше сосредоточиться на управлении питбайком. Байк оснащён как системой запуска двигателя при помощи кнопки электростартера, так и рычагом кик-стартера.
Вес мотоцикла очень небольшой и составляет всего 73 кг. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и подвеска позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на трассе. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа длиной 770 мм, задняя — моноамортизатор длиной 360 мм. Оба компонента подвески являются нерегулируемыми. Рама и пластик являются собственной разработкой производителя.
Характеристики
Двигатель
Одноцилиндровый, 4-тактный, 1P54FMI
Объём двигателя
125 см³
Мощность двигателя
9 л.с
Стартер
Кик+Электростартер
Система подачи топлива
Карбюратор
Максимальная скорость
110 км/ч
Трансмиссия / КПП
4-ступенчатая N-1-2-3-4 полуавтоматическая
Подвеска
Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 770 мм, нерегулируемая
• Задняя подвеска: Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый
Тормозная система
Передний тормоз: Дисковый гидравлический
Задний тормоз: Дисковый гидравлический
Объём топливного бака
5,5
Высота по седлу
885 мм
Сухой вес
?
Сухой вес товара
72
Похожие товары
